Crash ufo 28 agosto 1991 Tien-Shan Urss

Esiste un elenco lunghissimo di eventi relativi a "crash ufo", per la maggioranza : il rapporto è : "ulteriori informazioni non disponibili", alcuni poi sono di dubbia provenienza, altri oggetti che cadono, invece non sono altro che sonde o altri oggetti terrestri, devo dire che addirittura vi sono rapporti in cui sembrerebbe che vi siano degli alieni sopravvissuti e non uno o due, ma molti, tutti prelevati da entità governative, di questi presunti sopravvissuti nessuno ha saputo più nulla.

Un vero peccato che per comprovare il fenomeno ufo, sia necessario un incidente e magari "delle vittime aliene", sarebbe preferibile umanamente che questi schianti non accadessero mai, immaginiamo se in un prossimo o lontano futuro fossero proprio gli esseri umani a schiantarsi ed a morire su un pianeta alieno, o ad essere catturati e non avere mai più alcuna notizia su di loro.

Ricercare un evento reale, non è affatto facile, ed io ho trovato questa fonte:http://ufos.about.com/od/bestufocrashcases/p/russia1991.htm, nella quale vi è un articolo molto interessante scritto in inglese, grazie a google, ho riportato la traduzione in italiano, con qualche mia modifica, per rendere più comprensibile il testo.
Personalmente lo ritengo molto interessante ed è per questo che oggi ho deciso di pubblicarlo sul mio blog.

"Sembrerebbe un rapporto veritiero ed eccellente, quello relativo ad un disco volante precipitato su Tiens-Shann URSS. Gli ufologi Nikolay Subbotin e Emil Backurin riportano questo racconto avvincente su un incidente nella "Shaitan Mazar," russa  chiamata"Tomba del Diavolo". Il Shaitan Mazar si trova nelle montagne di Tien Shan del Kirghizistan, vicino al confine della Cina. Questo evento è ben documentato, con disegni, foto e testimonianze oculari

Un UFO gigante invade lo spazio aereo russo:

L'incidente di Shaitan Mazar iniziata il 28 agosto 1991, a poco prima della 17:00 Un oggetto molto grande di circa 600 metri di lunghezza e 110 metri di diametro apparve sul Mar Caspio, fu rilevato sugli schermi radar della stazione di monitoraggio sul Mangyshlak penisola. Per i calcoli radar l'oggetto viaggiava alla velocità di 6.300 miglia all'ora, a un'altitudine di 21.000 piedi.

Risposta militare:

I militari iniziarono la loro azione immediatamente. Due MIG 29 combattenti furono richiamati da una missione di routine, e altri due furono fatti decollare dalla penisola. I piloti ricevettero l'ordine di tentare di far atterrare quell'ordigno a terra, e se quegli ordini fossero stati rifiutati, avrebbero dovuto abbatterlo! I comandanti di volo rilasciarono le coordinate di intercettazione ai piani.
Si sarebbero incontrati con l'oggetto sconosciuto sopra il lago d'Aral. Eccesso di velocità per la posizione, il RPI aveva per oggetto sui loro schermi radar. Quando raggiunsero il campo visivo, rimasero sconvolti nel vedere quell' oggetto gigantesco, allungato, metallico grigio. Il Comandante cercò un contatto, per comprendere se fosse "amico onemico" ma non vi fu nessuna risposta, poi diede gli ordini per un atterraggio, anche in questo caso non vi fu risposta.

Gli Ufficiali decisero allora di sparare colpi di avvertimento in tutta la sua traiettoria del volo, costringendolo a seguire le RPI per un atterraggio sicuro. "Vicino a da entrambi i lati." "Fly parallelo al bersaglio e colpi di avvertimento incendio nel suo percorso" fu l'esatto ordine dato al capo dei MIG.     

  Ma Nessun impianto elettrico funzionò. I comandi della cabina di guida erano morti, e poi anche i motori cominciarono a farfugliare. Finalmente, l'oggetto uscì dalla zona di controllo aereo. Scomparve dagli schermi del radar circa 45 minuti dopo.
Sebbene scossi dagli eventi emozionanti degli ultimi tre quarti d'ora, ci fu un senso di sollievo tra i militari che qualsiasi cosa o chiunque avevano invaso il loro spazio aereo e paralizzato i loro jet, li aveva lasciati.

 

     Le voci di un Crash:

Ben presto, le voci su un oggetto di grandi dimensioni che si era schiantato contro le montagne di Shaitan Mazar, iniziarono a diffondersi. I residenti dei villaggi intorno Karakol furono testimoni di un oggetto di dimensioni immense, che aveva incontrato il suo destino nel profondo delle montagne al loro est, in una gola rocciosa chiamata "La Tomba del Diavolo". Queste storie diventarono così diffuse, che una spedizione fu formata per fare un trekking pericolosa su per le foreste di una montagna in profondità per trovare questo oggetto.

Una spedizione viaggiò per due settimane attraverso le montagne. Le voci  iniziarono a diffondersi grazie a gruppi di persone locali, che avevano effettivamente trovato il luogo dell'incidente, e qualcuno nell'avvicinarsi era stato arso, i loro orologi funzionavano male, il luogo del disastro per la gente del posto, era diventato "maledetto e troppo pericoloso" ma per il gruppo di ricerca queste notizie furono importanti, per cercare di trovare il luogo prima di ogni altro.

Si scoprì successivamente, che l'Air Force russa aveva trovato il luogo dell'incidente nel novembre 1991! Durante il tentativo di issare parte dell'oggetto da una coperta di neve banca, l'elicottero era precipitato, uccidendo tutti a bordo.Questo incidente e l' inverno russo troppo vicino, costrinse l'Air force  a rinviare a primavera, ulteriori tentativi per recuperare la nave. Queste nuove informazioni furono il catalizzatore necessario per mettere la vita nuova e determinazione nel gruppo di ricerca UFO. Avrebbero organizzato un altro viaggio, per riuscire a raggiungere il luogo, prima del governo, oppure i risultati sarebbero rimasti per sempre nascosti alla conoscenza pubblica.

La seconda spedizione trovò davvero il luogo dell'incidente. "Quello era  veramente un oggetto di un altro mondo."L'ordigno stava ancora emettendo un campo di energia sconosciuta. Expedition membro Emil Bachurin avrebbe affermato: "Si poteva sentire tutto intorno." L'equipaggio era ancora circa 1.500 metri dal luogo, ma le sue dimensioni incredibili era chiaramente distinguibile anche da quella distanza. Mentre il gruppo si avvicinava entro 1.000 metri, furono superati con un intenso sentimento di paura e ansia.

Il gigantesco UFO del 1991 non fu un'illusione. Fu confermato dai radar, e visto da quattro piloti, che lo ha descrissero in dettaglio. La seconda spedizione lo trovò , e disegnò schizzi e diagrammi di esso. Duplicarono meticolosamente i segni alieni sulla sua coda. Per alcuni istanti fugaci, la speranza di tutta la comunità UFO era stata raggiunta."